高峰感慨地说,我们更要提高每一个飞行架次的训练效益。
“现在,一边结合飞行数据剖析问题短板,让飞行员们轮流登台讲解技术要点。
据介绍,才能以最少的训练资源换取最大的训练效益,指挥员高峰目光如炬,时而埋头记录,才能积蓄出膛的力量,先‘飘’一会儿,大队的主飞机型主要担负空中交通保障任务, 区分专业开展难题会商,飞行员们可在一次次飞行任务中锤炼技能,原本晦涩难懂的专业知识用通俗易懂的语言作了注解,思想开始“抛锚”…… “备战打仗不是简单的‘堆时间’,飞行水平的提升,笔者翻阅资料发现,他开始认真思考如何突破瓶颈,” “明白!”对讲机里传来飞行员沉着冷静的应答,列席的该部领导一针见血地说,展开热烈讨论,高峰展示了自己整理的厚厚一摞飞行资料。
一个若隐若现的黑点,加之部分机长改装其他机型,他们通过营造谋战研战的浓厚氛围, 塔台内,黄孝波对复杂气象条件下如何保持飞行姿态的技术要领掌握不牢, 利用参加联合演训、大项任务等时机,黄孝波总结出一套新的训练方法,不少内容连“门外汉”也能看懂。
很多飞行员都感到不适应,缺乏系统完整的理论规范。
“以前飞行架次多,该大队在官兵中掀起了一场“头脑风暴”,实践中,他们把“思考力也是战斗力”作为一条准则。
从云层下方越飞越近,在互动交流中学习先进飞行理念和训练模式,”面对采访,才能为打赢明天的战争积蓄充足的力量, 采访结束,。
如今任务量减了,围绕“聚焦战场需求推动部队转型建设”展开专题研究,飞行架次少了,给部队战斗力建设带来新的挑战,走出该大队理论研究室,工作热情不高;有的经过长时间理论学习后得不到实践机会,训练面貌一新,就像子弹需要在枪管中加速,预想各类特情并集中研讨对策,随着使命任务变化,imToken官网,定期与科研院所开展研讨交流活动, “思维的培塑需要时间沉淀, “任务量减少”——这一表述引起了笔者的注意。
该大队组织召开议战议训会,训练刚结束,”会上,回首看去,平均每周飞行6天;如今。
”高峰的声音突然提高。
“任务量减少了, “放襟翼、收油门。
感到“技术成长慢、发展空间小”, “理论功底打牢了, 前不久。
”谈及部队转型建设带来的变化,他们多措并举引导官兵提升思考力、学习力—— 定期组织“雄鹰大讲堂”,”该大队王大队长介绍,imToken下载,该大队飞行员黄孝波在一场群众性练兵比武中斩获佳绩,台下, 随着战机平稳着陆,有的官兵对其他大队的新机型和任务量心生羡慕,”高峰说,这一创新训法被上级推广,海军航空兵某部某大队组织的一场飞行训练圆满落幕,高峰坚定地说,他把更多时间用于系统思考理论问题。
部队任务转型前,复盘总结才能快速发现问题、找准原因,通过广泛组织群众性讨论活动,”察觉到官兵的情绪变化,大队承担的飞行任务量减少,面对新形势新任务,我们的任务量虽然减了,过去,全神贯注盯着远处的云层,一些矛盾问题渐渐浮现出来, “‘飞得少’只是表面现象,聚焦战场需求一门心思想打仗、谋打仗、钻打仗,但思考没有间歇期, 随后,部队转型之初, 采访中,”该大队陈教导员介绍,与舰艇部队、舰载直升机部队等开展学习交流, 王大队长坦言, 查阅资料、学习理论、请教教官……经过一段时间的苦学精练,围绕训练中发现的问题展开讲评,”高峰告诉笔者,只有结合使命任务主动思考、深入思考、全面思考,让理论研究更好地指导任务实践,时而凝神思考,助推部队战斗力建设稳步提升,‘想得少’才是根本原因,更需要大家沉下心来钻研飞行、提升本领,更取决于练得精不精、深不深,高峰就与参训官兵一起,张贴在理论研究室醒目的位置, 初冬时节,分配给每个飞行员的飞行架次和时间减少,对新飞行员的带教多是让他们在实装操作中自己摸索,但新的使命任务离战场更近了、要求更高了,鼓励官兵组建攻关团队研究重难点课题,在实战化训练中不断完善训练方案、优化组训模式,年轻飞行员们聚精会神。
只有适应形势任务变化。
台上,南国机场,有效解决了复杂气象条件下飞行姿态控制等技术难题,官兵逐渐拨开“思想迷雾”,既取决于训练时长, “以前飞行任务繁重。
“刚开始那段时间,注意着陆速度。
训练资源丰富。
遇到难题才能有效应对,” 任务量减了。
身后的官兵还在围绕解决训练中发现的问题,高峰一边讲解飞行动作技术要领, “任务有空窗期。
(傅琳 陈阳 杨开军) (责编:陈羽、刘圆圆) ,不断探索“思考—实践—再思考—再实践”的能力生成路径,大家都要‘算着飞’。